Stihl MS 400 C-M

Silná motorová pila STIHL MS 400 C-M je první motorovou pilou na světě s magnéziovým pístem.

Robustní stavba společně s lehkou konstrukcí.
Příznivá výkonová hmotnost 1,45 kg/kW.
V MS 400 C-M se poprvé používá zcela nový 67 ccm motor s výkonem 4,0 kW.
Dokonalé zrychlení a snadné startování díky systému STIHL M-Tronic.

BALENÍ OBSAHUJE: 

MS 400 C-M
Pilový řetěz
Vodící lišta 
Kryt lišty
Základní nářadí
Návod

Bezpečnost

Bezpečnostní pokyny jsou obsaženy v návodu k použití stroje, který naleznete u každého stroje zde na stránkách.
Názorné informace o bezpečném používání strojů naleznete v intruktážních videích STIHL.

Sériová výbava

STIHL M-Tronic (M)

Plně elektronicky řízený bod zážehu a dávkování paliva do karburátoru. Řízení motoru STIHL M-Tronic (M) zajistí pro každý provozní stav ideální výkon motoru, konstantní maximální otáčky a skvělé zrychlení. Zcela tak odpadá možnost manuálního seřízení karburátoru.

STIHL 2-MIX

Ekonomický motor STIHL 2-MIX s technologií kanálů 1v4 má vysoký točivý moment v širokém rozsahu otáček. Stroj tak ušetří až 20% paliva ve srovnání s konvenčním dvoutaktním motorem STIHL bez této technologie. Zároveň se sníží emise zplodin až o 50%.

Filtr HD2

Nově vyvinutý filtr HD2 s filtračním materiálem z polyethylénu má až o 70% jemnější póry než současné polyamidové filtry a dokáže tak zachytit extra jemný prach. Filtr odpuzuje vodu a olej, proto se skvěle čistí. Filtr je demontovatelný bez použití nářadí pouhým otočením filtru o 1/4 otáčky.

Dekompresní ventil

Pro hladký chod motoru 2-MIX a snížení potřebné síly k nastartování stroje. Zároveň slouží jako ochrana stroje. 

ElastoStart

ElastoStart významně snižuje trhavé síly a zátěž svalů a kloubů při startování. Speciální tlumič ve startovací rukojetí se natáhne v závislosti na tažné síle a zajistí stejnoměrné startování bez trhavých sil.

Zařízení pro napínání řetězu umístěné na boku

Přes kryt řetězky na boční části stroje ovládáte šroub. To brání kontaktu pokožky s pilovým řetězem a hroty ozubeného dorazu.

Olejové čerpadlo s možností regulace množství

Sami si určíte přesné dávkování oleje. Označení E garantuje dostatečné množství oleje v každé situaci. Profesionálové dávkují jemněji. Můžete tak uspořit až 50% oleje.

Uzávěr nádržky pro snadné otvírání/uzavírání

Patentované speciální uzávěry pro palivovou a olejovou nádrž. Nádrž tak rychle, snadno a bez nářadí otevřete a uzavřete.

Dlouhodobý systém filtrace vzduchu

Nasátý vzduch je setrvačníkem uveden do rotace. Odstředivou silou jsou nečistoty odloučeny ke stěně skříně a vyneseny ven ze stroje přes žebra válce. Prostřednictvím předřadného odlučovacího kanálu je tak do vzduchového filtru přiváděn téměř čistý vzduch bez nečistot.

Antivibrační systém

Pryžové tlumiče snižují přenos chvění z motoru a řezného nástroje. Rukojeť má tak mimořádně nízké vibrace. Práce se strojem je tak komfortní a pohodlná.

Kombipáčka

Systém M-Tronic rozezná elektronicky studený a teplý start. Pomocí kombipáčky je nastavována jen jedna startovací pozice. Bez ověřování aktuálního stavu motoru, máte k dispozici ihned maximální výkon stroje i po studeném startu.

Kompenzátor

Konstantní výkon stroje, díky regulační jednotce v karburátoru, která hlídá znečištění filtru. Výkon tak zůstává konstantní. Filtr se čistí ve chvíli, když má vzduchový filtr ucpáno více jak 80% povrchu. Dlouhá práce bez přerušení.

Matice krytu řetězky jištěné proti ztrátě

Bezpečnostní matice neztratíte. Při výměně mají přesnou pozici vůči šroubům při montáži krytu řetězky.

Systém mazání řetězu Ematic

Systém STIHL Ematic (vodící lišta Ematic, pilový řetěz Oilomatic a olejové čerpadlo) slouží k optimálnímu mazání stroje. Systém zajišťuje dokonale rovnoměrné mazání. Spotřeba oleje se tak snižuje až o 50%.

Technika čtyř kanálů STIHL

Čtyři přepouštěcí kanály zvíří před zapálením směs paliva a vzduchu. Dochází tak k ideálnímu spalování paliva a vyšší účinnosti motoru. 

Ohřívání karburátoru teplým vzduchem

Spolehlivá pomoc v zimních měsících. Karburátor v zimě nezamrzne díky teplému vzduchu, který obtéká karburátor.

Píst z magnézia

Vynikající poměr výkonu a hmotnosti díky extrémně lehkému pístu z magnéziové slitiny. Vyšší maximální otáčky a vyšší životnost motoru.