Geko G02945

Diagnostické zařízení OBDII – pro benzinové a dieselové motory s napětím 12V

Diagnostický přístroj je určen k diagnostice motorů všech vozidel splňujících normu OBDII. Kompatibilní s napětím 12 V a standardním 16pinovým konektorem. Zařízení je napájeno přímo z diagnostického portu vozidla – nevyžaduje žádné baterie.

Technické specifikace:

- Napájecí napětí: 8–25 V

- Pracovní proud: 52 mA

- Pracovní teplota: -20 °C až +70 °C

- Skladovací teplota: -30 °C až +80 °C

- Displej: LCD 128x64 px, podsvícený, jednobarevný

- Napájení: z diagnostického portu OBDII

- Délka kabelu: 63 cm (zesílený, odolný vůči poškození)

- Rozměry [d x š x v]: 115 × 70 × 20 mm

Funkce zařízení:

- Diagnostika motoru a převodovky

- LED indikace stavu: zelená, žlutá, červená (stav motoru)

- Čtení a mazání chybových kódů + zobrazení jejich popisu

- Čtení identifikace vozidla (VIN, ID kalibrace, CVN)

- Podpora vícejazyčného menu

- Podpora standardních i specifických kódů OBD-II: P0, P2, P3, U0 + P1, P3, U1 (značkové)

- Mazání kontrolky „Check Engine“

- Zobrazení uložených (zmrazených) datových rámců

- Sledování reálných dat motoru – Live Data

- Zobrazení proudových dat ze senzorů – až 249 typů parametrů

- Zobrazení I/M stavu – emisní systémy

- Kontrola významu chybových kódů

Podporované protokoly:

- SAE J1850 PWM (41.6 kbaud)

- SAE J1850 VPW (10.4 kbaud)

- ISO9141-2

- ISO14230-4 (KWP)

- ISO15765-4 CAN (11bit i 29bit, 250/500 kbaud)

Omezení zařízení:

zařízení nepodporuje:

- Vozidla: Renault Clio II, Renault Megane I, Fiat Croma, Alfa Romeo 159, Opel Corsa C, Dacia Logan, VW Golf IV a V, Škoda 1.2 MPI / 1.4 MPI Siemens

- Neumožňuje regeneraci DPF

- Neresetuje chyby airbagu a pásů

- Nečte ani nemaže chyby ABS, ESP

- Neukládá kódy vstřikovačů

- Nepracuje s nákladními a ruskými vozidly