Apache Matta MX 510 2023

Preferujete snížený rám u svého elektrokola? Chcete maximální výkon motoru bez kompromisů? Tak právě pro Vás je Apache Matta MX 510 ta správná volba.

Popis produktu

 

Preferujete snížený rám u svého elektrokola? Chcete maximální výkon motoru bez kompromisů? Tak právě pro Vás je Apache Matta MX 510 ta správná volba. Při náročných výjezdech oceníte extra silný středový motor Bafang M510 s maximálním točivým momentem 95 Nm, který Vás nenechá v žádném kopci trpět. Pokud se rozhodnete baterii nabíjet mimo kolo, není problém ji snadno vyjmout a přenést kamkoliv bude potřeba. Aby Vás ruce ani po dlouhých hodinách v sedle nebolely, je elektrokolo osazeno přední odpruženou vidlicí s možností uzamčení.

Elektrokola Apache osazujeme uzavřeným systémem Bafang - motor, baterie, displej, řídící jednotka, elektrické kabely a nabíječka od jedné firmy (podobně jako systém BOSCH). Kompletní systém Bafang je dlouhodobě testován a certifikován výrobcem jako funkční celek, který dohromady funguje mnohem lépe, stabilněji a s vyšším výkonem a dojezdem, než když je složen z komponentů od různých výrobců.

- extra silný středový motor Bafang M510 s točivým momentem 95 Nm a tělem z lehké hořčíkové slitiny pro nižší hmotnost celého elektrokola

- integrovaná baterie Bafang BT F15 o kapacitě 655 Wh

- použitý uzavřený systém Bafang

- přehledný podsvícený LCD displej Bafang s možností připojení např. mobilního telefonu přes USB (funkce powerbanky)

- rychlý a kompaktní nabíjecí adaptér 3 A

- přední uzamykatelná odpružená vidlice RST Nova se zdvihem 60 mm

- spolehlivé brzdy Shimano MT201 s kotouči (180 / 160 mm)

 

 

Středový motor Bafang M510

Náročná stoupání a těžký terén, všude tam je Bafang M510 jako doma. Motor využívaný převžně u vysoce výkonných elektrokol dodává jezdci extrémní podporu při strmých výjezdech a technických pasážích. I přes vysoký výkon motoru M510 je jízda díky torznímu snímači, který reguluje výkon motoru podle síly a intenzity šlapání příjemně plynulá a přirozená. K plynulosti jízdy přispívá i přítomnost snímače řazení (Gear senzoru), díky kterému si systém vyhodnocuje okamžitou přípomoc citlivěji a to i při řazení v kopci. Inteligentní systém SMART MODE potom zajišťuje plynulý rozjezd a úroveň přípomoci automaticky mění podle výkonu jezdce. Konstrukčně tělo motoru působí příjemným sportovním dojmem, ke kterému přispívá i použití hořčíkového pouzdra, díky němuž se podařilo hmotnost ztlačit na pouhých 2,9 kg.

 

Podrobné informace k motoru:

- středový motor

- výkon 250 W

- Max. točivý moment 95 Nm

- senzor otáček a torzní senzor

- inteligentní řídící systém SMART MODE

- Max. podpora kadence 120 rpm

- Max. rychlost asistence 25 km/h

- 5 stupňů přípomoci + Walk asistent

- hmotnost 2,9 kg

 

Baterie Bafang BT F311 655 Wh

Použití tovární baterie Bafang přespívá k vyšší efektivitě celého systému, než při použití baterií od jiných výrobců. Elektrokolo tak funguje spolehlivěji a disponuje vyšším výkonem a delším dojezdem. Součástí je také ochranný kryt, který brání mechanickému poškození baterie.

 

Podrobné informace k baterii:

- nominální napětí 36 V

- kapacita 655 Wh / 18,2 Ah

- doba nabíjení 7 h (3A)

- hmotnost 4,5 kg

 

 

LCD displej Bafang C18

 

Elegantní a moderní design displeje efektivně zobrazuje klíčová jízdní data prostřednictvím vysoce kontrastní LCD obrazovky. Tento typ displeje přináší čitelnost bez ohledu na denní dobu a spolehlivě sděluje důležité informace také při jízdě na přímém slunci. Díky použití kvalitních těsnících prvků disponují LCD displeje Bafang ochranou IP65 a jsou zkonstruovány tak, aby obstály i v náročných podmínkách. USB výstup v zadní části slouží pro připojení externího zařízení, které je možné při zapnutém systému nabíjet.

 

Funkce displeje:

- Aktuální rychlost

- Průměrná rychlost

- Maximální rychlost

- ujetá vzdálenost

- celková ujetá vzdálenost

- doba jízdy

- předpokládaný dojezd

- indikátor stavu baterie

- zobrazení času

- nastavitelná intenzita podsvícení

 

GEOMETRIE

 
velikost M

A / úhel hlavové trubky (mm)
70

B / úhel sedlové trubky (mm)
73

C / efektivní délka rámu (mm)
615

D / výška sedlové trubky (mm)
457

E / délka zadní stavby (mm)
488

F / rozvor kol (mm)
1158

G / výška hlavové trubky (mm)
145