Mavic Deemax

27,5" Mavic Deemax

Testováno těmi nejrychlejšími DH a enduro jezdci planety v těch nejextrémnějších podmínkách – legendární model Deemax, který je postupem času stále vylepšován, se stal oblíbenou zbraní mnoha jezdců. Nyní je ještě rychlejší a pevnější než kdy dříve.

Zdolávejte i ten nejtěžší terén s jistotou

Ráfek s vnitřní šířkou 28 mm je zkonstruován tak, aby dokázal spolehlivě odolat silným nárazům. Navržen pro potřeby našich profi jezdců, kteří zdolávají ty nejtěžší enduro a DH tratě světa.

Ověřeno profesionálními jezdci

Vyvíjeno a testováno ve spolupráci s těmi nejlepším DH jezdci světa. Tato kola jsou plně připravena poradit si s těmi největšími výzvami bikeparků a nástrah DH a enduro tratí.

Jednoduchá údržba

Snadná a rychlá oprava díky drátům ve tvaru J. Dva náhradní dráty ke každé sadě kol.

Kompatibilita

Přední osa: 15×110 Boost
Boost Osy : 15X110 ; 12X148 
Ořech: Shimano HG9, XD nebo Micro Spline

Náboje

Pouze verze pro uchycení brzdového kotouče na 6 děr 
ořech s technologií Instant Drive 360 
automatické vymezení průmyslových ložisek QRM Auto

Dráty

Materiál: ocel
Niple: ocel, ABS
Počet: 28 přední i zadní 
Výplet: přední i zadní třikrát křížené 

Kompatibilní adaptéry a ořechy

Boost 20 až 15mm přední adaptér ([L12982800]
Boost : 20×110 boost přední nástavec náboje ([LV2680400] – součást balení)
ID360 Shimano HG9 hliníkové tělo ořechu ([LV3780100])

Doporučené používání

KATEGORIE ASTM 5 : GRAVITY S DŮRAZEM NA SJEZD / Pro delší životnost kol Mavic doporučuje, aby celková hmotnost jezdce i s kolem nepřesáhla 150 kg / Doporučená šířka pláště: 60mm až 76mm (2.35 až 3.0) 

Ráfky

Materiál: Maxtal
Materiál: S6000 hliník 
Vrtání: tradiční 
Vnitřní šířka: 28 mm 
ETRTO velikost 27.5: 584x28TC 
povrchová úprava Black Shield (chrání váš ráfek před oděrkami a škrábanci) 
Asymetrický design ráfku
UST Tubeless Ready 
technologie svařování SUP

Součásti balení

UST ventilek a jeho příslušenství /
Již nalepená bezdušová páska 
Multifunkční klíč (dodáváno se zadním kolem) 
2 náhradní dráty ke každému kolu